Mosty umożliwiają proste pokonanie trudnych odcinków. Łączą również dwa brzegi rzeki, a także są alternatywą w budowie tras na niekorzystnie ukształtowanym terenie. Czasami jednak potrzebne są rozwiązania czasowe. Co wtedy?
Wyobraźmy sobie sytuację, w której most lub mosty w danym mieście muszą przejść modernizację. W takiej sytuacji kierowcy mogą spodziewać się kolosalnych korków, a utrudnienia potrwają z pewnością przez kilka miesięcy. Można przeciwdziałać sytuacjom, których decyzje skutkowałyby ogólnym rozgoryczeniem wszystkich użytkowników drogi. W końcu paraliż miasta nie jest nikomu potrzebny, a nieodpowiedzialne decyzje mogą przynieść niepożądane rezultaty. Dlatego zarządzanie zarówno aglomeracją, jak i małą miejscowością, jest wymagające pod wieloma aspektami, również tymi drogowymi. Jak sobie z nimi poradzić?
Rodzaje mostów modułowych
Najpopularniejsze mosty drogowe to mosty belkowe, blachownicowe, panelowe, kratownicowe oraz zwodzone. Poszczególne konstrukcje różnią się od siebie wyglądem, ale także parametrami technicznymi. Możliwość wyboru długości przęseł jest bardzo istotna, gdyż ułatwia określenie potrzebnych zasobów do wdrożenia mostu zastępczego w miejską architekturę. Znaleźć można przęsła kilkumetrowe, jak i te osiągające 100 m długości. Dzięki temu mamy szerokie spektrum rozwiązań. W miejscu o dużym natężeniu ruchu idealnie sprawdzi się most blachownicowy. Ich budowa umożliwia łączenie modułów wzdłuż, ale także wszerz w dowolnych konfiguracjach. Istnieje więc możliwość zbudowania konstrukcji czteropasmowej w miejscach, gdzie nieustannie odbywa się transport, jak i pojedynczy pas dla odcinka rzadziej uczęszczanego. Most modułowy oraz różne jego warianty znaleźć można na https://www.jansonbridging.pl/pl/rozwizania/mosty-drogowe.
Zastosowanie
Sytuacji, w których można zastosować most stalowy zbudowany z modułów, jest przynajmniej kilka. Mogą służyć do przeprawy pieszej i rowerowej jako kładka. W przypadku remontu mostu o dużym natężeniu ruchu, jego wyłączenie może skutkować znaczącymi utrudnieniami. W takiej sytuacji ruch będzie prawdopodobnie kierowany objazdami, które szybko się korkują. Jest to bardzo niekomfortowe rozwiązanie, które stresuje zarówno władze, zespół remontujący most, jak i samych kierowców. Wszyscy mogą oszczędzić sobie nerwy. Jeżeli jest taka sposobność, to można zbudować most modułowy. Jego rodzaj powinien być dostosowany do potrzeb danego odcinka, ale o tym powinni decydować inżynierowie, którzy zajmują się takimi konstrukcjami. W ten sposób ruch zostanie przetransferowany z mostu stałego na, np. most skrzynkowy. Dzięki temu unikniemy korków, a miasto lub dana dzielnica zachowa sprawny ciąg komunikacyjny.
Mosty pełnią ważną funkcję w całym organizmie komunikacyjnym. Ułatwiają i skracają trasy, a dzięki temu oszczędzamy cenny czas. Podróżowanie staje się prostsze i szybsze, a my szybciej osiągamy swój cel. Tego rodzaju konstrukcje znajdują również zastosowanie w wojsku i innych jednostkach mundurowych. Prosty montaż, solidność konstrukcji i mobilność dają wiele możliwości ich zastosowania. Taktyczne wykorzystanie przydatne więc będzie nie tylko na poligonie, ale także w miejskiej dżungli.
