Garaż to niezwykle ważna część każdego budynku, dlatego wybór bramy do garażu powinien opierać się na dokładnym sprecyzowaniu naszych indywidualnych potrzeb oraz uwzględniać aspekt funkcjonalnego korzystania z garażu.
Dobra brama garażowa będzie nie tylko chroniła nasz samochód i przechowywany w garażu sprzęt sportowy czy narzędzia przed kradzieżą, ale także pozwoli uniknąć straty pieniędzy związanych z uciekaniem przez garaż ciepłego powietrza z mieszkania. Zanim kupimy bramę garażową, należy zatem wziąć pod uwagę nie tylko aspekt ochrony naszego dobytku, ale także kwestię wydatków na ogrzewanie, zwłaszcza gdy posiadamy kaloryfery w pomieszczeniach bezpośrednio przylegających do garażu lub ogrzewamy także powierzchnię garażową.
Optymalne dopasowanie nie tylko wyglądu i kolorystyki bramy, ale także jej rodzaju pozwala cieszyć się spójnym i estetycznym otoczeniem naszego domu. Na rynku znajdziemy zarówno tradycyjne bramy garażowe otwierane uchylnie i rozwierne, jak i nowoczesne bramy roletowe czy segmentowe. Każdy z rodzajów ma swoje zalety, które warto poznać, zanim wydamy dość spore pieniądze na bramę do naszego garażu.
Wady i zalety montażu poszczególnych typów bram garażowych
Wybór bramy garażowej uzależniony jest przede wszystkim od jej funkcjonalności. W zależności od ilości miejsca na podjeździe mamy do wyboru:
Bramy garażowe uchylne – bramy garażowe uchylne są dość często wybierane przez osoby ceniące oszczędności. Niestety ich montaż wymaga posiadania dość długiego podjazdu, gdyż po otwarciu część bramy wysuwa na zewnątrz, uniemożliwiając swobodne podjechanie pod sam budynek przed otarciem bramy. Bramy garażowe uchylne doskonale sprawdzą się jednak w przypadku posiadania garażu typu blaszak, ustawionego przy domu jednorodzinnym lub w pobliżu naszego osiedla mieszkaniowego;
Bramy garażowe rozwierane – podobnie, jak bramy uchylne wymagają dużo miejsca przed garażem, gdyż skrzydła bramy otwierają się na boki;
Bramy garażowe segmentowe – mogą otwierać się ku górze lub na bok. Idealnie sprawdzą się przy krótkim podjeździe oraz w ogrzewanych garażach, gdyż zapewniają lepszą izolację termiczną;
Bramy garażowe roletowe – nowoczesne i funkcjonalne bramy, które działają na podobnej zasadzie, jak rolety okienne, a ich zaletą jest nie tylko fakt, iż zajmują najmniej miejsca, ale także to, że posiadają napęd elektryczny i gwarantują mniejsze straty ciepła zimą.
Doskonałej jakości bramy garażowe każdego z wymienionych powyżej typów znajdziesz na stronie bianex.pl . Kupując od sprawdzonych sprzedawców, zyskasz pewność, że Twoja nowa brama garażowa bezproblemowo posłuży przez długi czas i nic nie straci na swojej funkcjonalności!
Porównanie konstrukcji bram garażowych pod kątem izolacji i miejsca
| Typ bramy | Współczynnik przenikania U | Miejsce na podjeździe | Miejsce pod sufitem garażu |
|---|---|---|---|
| Segmentowa (panele 40 – 60 mm) | 0.9 – 1.3 W/(m²K) (ciepła brama) | 0 cm (auto może stać przy bramie) | Wymaga prowadnic podsufitowych (ok. 15-25 cm) |
| Rolowana (żaluzjowa aluminiowa) | 1.8 – 2.5 W/(m²K) | 0 cm | Zajmuje tylko skrzynkę na nadprożu (sufit wolny) |
| Uchylna (płytowa) | 3.0 – 4.5 W/(m²K) (zwykle nieocieplana) | Wymaga 1,0 – 1,5 m wolnej przestrzeni | Zajmuje miejsce pod sufitem |
| Rozwierna dwuskrzydłowa | 2.0 – 3.5 W/(m²K) | Wymaga pełnego promienia otwarcia skrzydeł | 100% wolny sufit i ściany boczne |
Polecane poradniki tematyczne:
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jaka brama garażowa jest najlepsza do domu energooszczędnego?
W budynkach z garażem w bryle domu bezwzględnie zaleca się bramę segmentową z panelami o grubości 40–60 mm wypełnionymi pianką poliuretanową oraz systemem uszczelek obwodowych (U ≤ 1.0 W/m²K).
Jakie zabezpieczenia powinien posiadać napęd automatyczny bramy?
Napęd musi posiadać przeciążeniowy wyłącznik bezpieczeństwa (zatrzymanie i cofnięcie bramy po natknięciu na przeszkodę), fotokomórki w świetle wjazdu oraz zabezpieczenie przed pęknięciem sprężyn skrętnych.
Co to jest nadproże garażowe i dlaczego jest kluczowe przy montażu?
Nadproże to przestrzeń między górną krawędzią otworu wjazdowego a sufitem. Standardowa brama segmentowa z napędem wymaga nadproża o wysokości minimum 12–25 cm.
Jak otworzyć bramę automatyczną w przypadku braku prądu?
Każdy nowoczesny napęd wyposażony jest w linkę wysprzęglającą od wewnątrz, a w garażach bez dodatkowego wejścia montuje się zewnętrzny zamek z kluczykiem rozłączający wózek jezdny.
Jakość i konstrukcja bramy są najistotniejsze. Drugą równie ważną kwestią jest dobór odpowiedniej automatyki do bramy. Całość powinna być do siebie dopasowana, bo przecież ma służyć na lata. Ja przy montażu bramy zdecydowałam się na siłowniki z BFT. Jeżeli chodzi o jakość to nie mam żadnych zastrzeżeń. Wszystko dobrane do wagi bramy, działa cicho i sprawnie. Nie ma żadnych zacięć.