Jej wymiary zostały ujednolicone we wszystkich państwach, aby ułatwić ich transport i załadunek. Zadaniem kontenerów transportowych jest przede wszystkim ich transport oraz ochrona przewożonego materiału. Ładuje się do nich paczki, kartony worki, europalety.
Kontenery – najważniejsze zasady i wskazówki
Komitet techniczny ISO TC 104 w roku 1968 opracował definicję kontenera. Według niej jest to trwałe urządzenie służące do transportu, mające taką konstrukcję, która umożliwia jego wielokrotne użycie. Jego budowa pozwala na przewóz różnymi środkami transportu bez konieczności przeładowywania załadunku. Ponadto kontener jest tak wyposażony, aby można go było w łatwy sposób mocować, czy przekładać z jednego środka transportu na kolejny. Konstrukcja kontenera umożliwia prosty załadunek oraz rozładunek towarów.
Ustalono również ogólnoświatowy standard który określa maksymalną masę brutto,jego wymiary, oznakowanie oraz jego wytrzymałość.
Ze względu na przeznaczenie oraz budowę możemy wyróżnić następujące typy kontenerów:
-
kontener uniwersalny ogólnego przeznaczenia
-
kontener o podwyższonej wysokości a także szerokości
-
kontener o podwyższonej wysokości
-
kontener o kontrolowanej temperaturze
-
kontener z otwartymi bokami do przewozu ponadwymiarowych ładunków,
-
kontener z wentylacją idealny do przewozu ładunków organicznych,
-
kontener składany
-
kontener z otwartym dachem – do przewozu maszyn,
-
kontener z otwartym dachem oraz bokiem dla gabarytowych oraz cieżkich ładunków
-
kontener platforma -z wytrzymałą podłogą, specjalny do ładunków o dużych naciskach punktowych,
-
kontener z podłogą toczną specjalny dla trudnych do przemieszczenia ładunków,
-
kontener cysterna – do przewozu ładunków płynnych,
-
kontener do przewozu gazów
-
kontener agregat – posiadająct np. zespoły prądotwórcze, stacje uzdatniania wody,
-
kontener o zdejmowalnej obudowie (ścianach z sufitem)
Kontenery można przewozić różnymi środkami transportu. Może to być transport morski. Najczęściej wykorzystuje się:
-
Kontenerowce – jednostki o załadunku pionowym
-
Semikontenerowce – są tylko częściowo przystosowane do przewozu kontenerów
-
Rorowce – do przewozów ładunków tocznych
Niezależnie od tego, czy kontener dotarł do kraju drogą morską, czy został przewieziony koleją, ostatni etap transportu do miejsca docelowego – na przykład na plac budowy, do magazynu lub zakładu produkcyjnego – niemal zawsze odbywa się transportem drogowym. Sprawnie zorganizowany transport drogowy kontenerów pozwala ograniczyć liczbę przeładunków, skrócić czas dostawy i dostarczyć ładunek dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Warto również pamiętać, że kontenery znajdują zastosowanie nie tylko w transporcie towarów. Stanowią podstawę nowoczesnych łańcuchów dostaw, dlatego transport międzynarodowy w dużej mierze opiera się właśnie na standaryzowanych kontenerach, które można sprawnie przeładowywać pomiędzy statkami, pociągami i samochodami ciężarowymi. Po zakończeniu przewozu często pełnią także funkcję zaplecza budowlanego, magazynów, biur tymczasowych czy pomieszczeń socjalnych.
Są praktyczne, szybko się je montuje, Szczególnie ciekawą jest możliwość wynajmu kontenera . Pozwala to uniknąć wydawania znaczących środków finansowych. Nie ma również problemu z późniejszym przechowywaniem kontenerów.
Wynajem kontenerów oferuje firma Hepamos. Na stronie internetowej firmy można znaleźć parametry poszczególnych kontenerów, oraz ich galerię.
Więcej praktycznych porad i inspiracji budowlanych znajdziesz w naszym portalu 123budujemy.pl.
Kontenery w dzisiejszych czasach można w zasadzie wykorzystać do wszystkiego – nawet do mieszkania!:)